大连报关行介绍洁面天然海绵进口报关要素

天然海绵主要用来沐浴洁面用。天然海绵也有很多进口到中国到中国各个口岸的，天然海绵由于是天然动物产品，整体产品不高，因此进口的货物也不是很大，基本都是空运进口，每次大约几十公斤，天然海绵进口申报要素如下：

品名： 海绵 HS CODE 海关编码 : 0511919090 用途及规格型号： 沐浴洁面用 天然海绵 尺寸： xx-xx  天然海绵进口申报时还需要提供正常的箱单 发票 合同 提单 产地证 卫生证 这些资料。

海绵丝 ，古罗马人称由海中取得的海绵为“Zoofiton”一种特殊属性的海绵动物，意思即为一半植物、一半动物。事实上，海绵丝是一种简单的多细胞海洋动物，是地球上的最早的多细胞生物之一。现知，世界上有5000多种海绵，但是只有15种左右有使用价值，人们称它们为“温驯”海绵。品种主要有蜂窝绵，丝绵，草绵，象耳绵等。

海绵丝自古就被作为卫浴用品广泛使用，古希腊克里特岛的壁画就有天然海绵使用的描述。在中世纪，天然海绵开始用于教堂和医用。海绵丝干燥的时候其貌不扬，摸起来硬硬的并不好看。而当它遇到水以后所有的孔隙张开吸水性特强，变得柔软富有弹性，这时候用它洗澡洗脸，可以有效的清洁肌肤污垢。

海绵丝的PH值酸碱度适中，在欧洲已经被许多皮肤科专家推荐适合婴儿以及敏感性肌肤使用。宝宝的肌肤比较大人的皮肤要薄许多，粗糙的沐浴用品会伤害到宝宝柔嫩肌肤，甚至引发宝宝哭闹。意大利法国德国日本美国等国家的妈妈都意识到了这个问题的严重性，普遍使用天然海绵为宝宝尤其是0-6个月的婴儿洗澡洗脸。

正常天然海绵进口并不需要特别特殊的资料，只要正常申报就可以通关放行，不过由于天然海绵进口到中国都是通过空运的方式，因此时效特别快，进口收货人一定要提前准备好所有的报关手续和文件。

镁球出口流程

镁球是大连港口出口非常多的货物之一，大连港口每年都有几百万吨的镁球出口到世界各地，镁球出口基本都是吨袋包装或者裸装，单票订单不是特别多的时候就用吨袋包装，出口集装箱。单票镁球订单比较多的时候就裸装发散货船出口。镁球出口是否需要许可证呢？ 一般来说，如果镁球的氧化镁含量没有超过70%，那么出口时通常不需要出口许可证。这是因为，当前针对轻烧镁、重烧镁等氧化镁含量超过70%的产品，国家实施了出口许可证管理，而对于氧化镁含量低于70%的产品，如镁球，并未纳入该管理体系。

出口许可管理相关规定

根据国家相关出口管理规定，为了保护资源和使镁制品出口贸易有秩序发展，对部分镁制品实施了出口许可证管理。然而，这一规定主要针对的是轻烧镁、重烧镁等氧化镁含量高的产品，它们被归类到海关商品编号2519下，并需要办理出口许可证。

镁球出口现状

镁球作为一种镁制品，其出口并不受上述规定的限制，主要原因是其氧化镁含量没有达到需要许可证的门槛。因此，镁球可以从大连等港口自由出口到印度、东南亚等地区，而无需事先办理出口许可证。

镁球主要用在转炉炼钢过程中，作为造渣材料使用，给炼钢炉提供需要的氧化镁，优化炉渣性能。同时还能作为溅渣护炉剂。

外贸中FOB 和 CFR 哪种条款对卖方更有利

国际贸易中最常用到的外贸条款就是FOB 和 CFR 这两种贸易条款，FOB 中文简称离岸价，CFR 中文简称到岸价。中国现在的外贸还是出口主导型，那么哪种条款对中国的卖家更有利呢？

首先要详细了解FOB 和 CFR 条款的定义。FOB费用（Free On Board）是国际贸易中常用的贸易术语，中文称“离岸价”或“船上交货价”，指卖方在约定装运港将货物装上买方指定船只并完成出口手续，买方负责租船订舱及货物装船后的运输与保险。按此条款交易时，风险以货物装船为界转移至买方，价格包含货物成本、国内运输费、装船费及出口报关费用等，不包含运费、保险费等费用，目前我国出口合同以FOB价格条款成交的比例占到70% 根据2011年修订的《国际贸易术语解释通则》，原以“船舷”为界的风险划分改为“装上船”，不再有“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险

CFR 成本加运费（Cost and Freight，缩写CFR）是国际贸易术语之一，适用于海运或内河运输，卖方需在装运港将货物交至船上并支付至目的港的运费。根据《国际贸易术语解释通则®2020》，卖方须办理出口手续并订立运输合同，买方则负责办理进口手续及货物投保，且卖方需及时发出装船通知以便买方购买保险，否则运输途中的风险可能由卖方承担 。该术语价格构成不含保险费，与CIF术语的主要区别在于保险责任归属，与FOB术语相比则增加卖方运输责任。实际操作中需明确卸货费用分担，常见变形包括CFR班轮条件、CFR舱底交货等类型 。在集装箱运输中因船舷无实际意义，可改用CPT术语 。CFR术语自《国际贸易术语解释通则》2010版沿用至2020版，其核心特征仍为装运港交货，但风险划分标准由“越过船舷”调整为货物交付至船上

从 FOB 和 CFR 的比较可以看出来，其实不管FOB 还是 CFR 对于卖方来说承担的货物风险是一致的，都是货物交付到船上之后货物的风险则由收货人承担，货物的风险不管是FOB 还是CFR 对发货人来说都是一样的。那么FOB 或者CFR 贸易条款对发货人不同或者说影响最大的就是海运费，因为外贸从开始报价到最终发货最少也需要1 个月的时间，这一个月的时间内运费可能会涨很多 也可能会降很多，那么何时报FOB 何时报CFR 呢 ， 在运费一直上涨时对发货人来说报FOB 比较合适，但同时收货人也不爱签FOB ，在运费持续降低时报CFR 最好，这样除了正常的货款利润外， 还能有运费的利润。